|
 Įsigyti ilgai lauktą pažymėjimą buvo skirti šioms kelionėms į vairavimo mokyklą, išmokti taisyklių ir daug valandų vairavimo praktikos su instruktoriumi. Tačiau net ir daug treniruodamasis naujokas kelyje vis tiek turi daug ko išmokti, kad iš tikrųjų įvaldytų vairavimo patirtį. Deja, dauguma pradedančiųjų vairuotojų daro pirmuosius savarankiško vairavimo metus klaidas. Jie bus aptariami toliau.
Pagrindinė problema pradedantiesiems yra banalus nesugebėjimas išlaikyti atstumą. Ypač važiuojant naktį, sunkiomis sankryžomis ar slidžiu keliu. Yra tik vienas patarimas - neskubėkite, laiku sulėtinkite greitį ir išmokite pajusti savo automobilį.
Kitas sunkumas pradedantiesiems yra susijęs su tuo, kad net ir visiškai baigę mokymo kursą vairavimo mokykloje, daugelis vairuotojų iš tikrųjų nežino, kaip naudotis sankaba. Tipiškos situacijos yra aštrus pedalo mėtymas, ilgas važiavimas nuspaudus sankabą, nevisiškas jo įjungimas keičiant pavarą, taip pat atjungimas. Visa tai neišvengiamai veda prie jo nesėkmės. Be to, daugeliui naujokų taip pat trūksta pedalo jausmo, todėl jie per anksti pasislenka aukštyn. Vadinasi - automobilis praranda dinamiką ir droselio reakciją.
Toliau sąraše yra stabdžių pradžia per vėlai arba nepateisinamai anksčiau. Pirmasis atvejis kupinas avarinės situacijos kelyje atsiradimo, o antrasis - kliūčių likusiems eismo dalyviams sukūrimas. Neretai atvykėliai važiuoja pasiklysti aplinkoje, kuriai reikalingas greitas sprendimas. Kiek kartų nepatyrę vairuotojai supainiojo valdymo pedalus, padarė klaidingus manevrus, įjungė krypties rodiklius, kurie prieštaravo situacijai, arba pasirinko netinkamą greitį esant stresinei situacijai? Deja, čia negali būti universalių rekomendacijų, nes tokie įgūdžiai suteikiami tik su patirtimi. Vienintelis patarimas, kuris gali būti naudingas pradedantiesiems vairuotojams, yra važiuoti išskirtinai tokiu greičiu, kuris leidžia kontroliuoti eismo situaciją ir turėti laiko atsargų, reikalingų mąstyti ir priimti sprendimus.
Tam tikri sunkumai pradedantiesiems vairuotojams yra posūkio į kairę vykdymas. Ypač jei tenka kirsti tramvajaus linijas. Pradedančiajam tokioje situacijoje yra gana sunku pasirinkti tinkamą momentą manevrui atlikti. Be to, jei šis manevras atliekamas kelių juostų keliu. Esant tokiai situacijai, rekomenduojama važiuoti saugesniu keliu, net jei tokiu atveju turite važiuoti šiek tiek toliau. Galų gale sugebėjimas įveikti sunkias sankryžas ateina su patirtimi, tačiau tai visiškai nereiškia, kad reikia įgyti būtent šios patirties skubant skubant į posūkius piko metu.
Apskritai pradedantiesiems vairuotojams kyla daug sunkumų dėl sankryžų. Daugelis nežino, kaip teisingai elgtis važiuojant per nereguliuojamas sankryžas. Dažnai galite stebėti, kaip nepatyręs vairuotojas pasiilgsta visų šalia esančių, net turėdamas pranašumą prieš kitus kelyje esančius automobilius. Tačiau tai sukelia nepatogumų ne tik pačiam pradedančiajam, bet ir kitiems vairuotojams, nes jie negali iš karto suprasti, kodėl jiems duota kelio. Lygiaverčių kelių sankryžoje pradedantieji vairuotojai dažnai pamiršta „kišimosi iš dešinės“ taisyklę, kuri gali išprovokuoti net avarinę situaciją.
Apibendrinant, žinoma, negalima nepaminėti daugelio pradedančiųjų vairuotojų nesugebėjimo naudotis vairu.Kai kurie žmonės tinkamai nelaiko rankų prie vairo, kažkas apskritai niekingai valdo ją viena ranka, o kažkas rankas laiko vairo apačioje, o tai dėl vairo perimimo nuolat apsunkina vairavimą. Todėl rankas visada turėtumėte laikyti tik viršutiniame vairo sektoriuje. Tai yra, jei vairas yra pateikiamas kaip įprastas ratukas, tada kairė ranka turėtų būti maždaug skaičiaus 10 lygyje, o dešinė - skaičiaus 2 lygyje.
„Drobin S.S.“
|
